De verdiensten als chauffeur escort service
Een escortchauffeur wordt per rit uitbetaald. Hoeveel een chauffeur betaald krijgt, hangt vaak af van de afstand en het aantal uren dat ermee gemoeid is. In de regel begint het basistarief bij €25 tot €50 per rit, waarbij brandstof al van dit bedrag afgetrokken moet worden. Een vervolguur (dus een wachtuur) kan ook worden beloond, en de prijs hiervan is vaak de helft of zelfs minder. Dit verschilt per bureau en de regeling die zij hanteren. Als je gebeld wordt voor een rit, dien je de dame op haar locatie op te halen en haar te escorteren naar het adres van de klant dat het bureau jou opgeeft. Middels je navigatie kun je realtime zien hoe lang de rit ongeveer duurt, en bij aanvang dien je te communiceren met het escortbureau of de dame binnen is, of ze heeft bericht dat alles goed is (en er is betaald) of niet. Zodra alles in orde is, is het wachten. Dit lijkt de eerste paar weken allemaal heel spannend, maar kan na verloop van tijd routine worden.
De rol van een escortservice is het inplannen van afspraken tussen klant en dame. Een klant kan vaak een dame kiezen op een website, of er wordt een aanbeveling gedaan door de telefonist(e). Zodra de afspraak tot stand is gekomen, wordt de chauffeur opgeroepen en geacht op een bepaald tijdstip aanwezig te zijn. Het escortbureau kan attributen zoals condooms en massageolie verzorgen, die je te allen tijde in je auto dient te hebben. De rit met een escortdame kan prettig zijn, maar houd er ook rekening mee dat de plek in jouw auto een veilige thuishaven voor de dame moet zijn. Ze kan ervoor kiezen om zich op te frissen in de auto, onderweg een broodje te eten of de wens hebben naar muziek te luisteren. Dit varieert sterk per dame. Met een veilige thuishaven in de auto wordt bedoeld dat de chauffeur niet voor zijn persoonlijke gerief met haar rijdt. Dit wordt veelal niet geaccepteerd.
Escortservice zoekt chauffeur
Het komt soms voor dat een chauffeur moet ingrijpen, niet vanzelfsprekend met geweld, maar met praten. Een klant kan moeilijk doen, onder invloed zijn of het kan een grap zijn geweest. In deze situaties moet je het kunnen hanteren en een dame bijstaan als zij er met het escortbureau niet uitkomt. Soms moet je als chauffeur ook afrekenen en dus mee naar binnen. Het zal voor mensen altijd even schrikken zijn; ze verwachten vaak geen man mee. Stel de mensen gerust, complimenteer ze met het hebben van een fijne avond, en blijf vooral discreet. Soms escaleert een situatie. Vaak is de boosdoener alcohol of drugsgebruik, en doen klanten dingen die niet door de beugel kunnen. Je moet dus een beetje van wanten weten en de situatie kunnen managen. Het belangrijkste is altijd de veiligheid van de dame en jezelf. De rest komt later wel.
Welke escortservices in Nederland op dit moment op zoek zijn naar nieuwe chauffeurs is moeilijk te bepalen. Allereerst is het belangrijk om te weten in welke regio je woont. Met deze info kun je je oriënteren op een zo dichtbij mogelijk escortbureau, zodat er sprake is van de minste reisafstand. Het heeft weinig zin om te solliciteren bij een escortservice als je eigen reistijd meer dan een half uur tot een heel uur of langer bedraagt om bij de klant te komen. Escort is vaak lastminute. Mensen besluiten impulsief een dame te laten komen en verwachten vaak al bezorging binnen 25 tot 45 minuten gemiddeld. Als chauffeur dien je dus standby te zijn en het liefst centraal gelegen in het gebied dat je bedient. Dit is ideaal voor jezelf en de ligging van de klanten; je kunt namelijk op tijd op de locatie van de dame of klant zijn.
Gemiddelde kosten als chauffeur
Een escortchauffeur maakt kosten, hetzij in de vorm van onderhoud aan de auto, potentiële verkeersboetes (een ongeluk zit in een klein hoekje), maar natuurlijk ook schade die je eventueel kunt oplopen. Een mobiele telefoon is tegenwoordig onmisbaar, en je eten onderweg kost ook geld. Als chauffeur heb je wel degelijk kosten; hoe zuiniger je auto, des te beter je deze kosten onder controle kunt houden, want je zult flink wat kilometers maken. Het maakt het spannend om op locaties te komen waar je nog nooit bent geweest en de meest uiteenlopende klanten te treffen. Verkeersboetes zijn echt zuur, vooral mobiele controles of vaste flitspalen die wel eens over het hoofd worden gezien. Niemand anders dan jij betaalt die; rij dus verantwoord en zorg dat je navigatie en flitswaarschuwingen altijd actueel zijn. Aan de andere kant verdien je natuurlijk wel geld zodra je rijdt.
Het beroep als escortchauffeur kan leerzaam zijn wanneer je vindt dat je toe bent aan iets anders. Let er wel op dat je als nieuwkomer altijd jezelf moet bewijzen en avonden zelfs zonder werk kunt zitten. Vaak zijn escortservices voorzien van vaste chauffeurs, en daartussen komen is vrij lastig. Bureaus stellen het ook niet op prijs als je misdragingen vertoont. Vaak staan ze onderling met elkaar in contact, en het verknallen kan je duur komen te staan. Via onze website kun je je inschrijven als escortchauffeur wanneer je interesse hebt in dit beroep. Let wel dat aanmelding geen garantie biedt op werk. Wel wordt deze opgeslagen, zodat je in de toekomst benaderd kunt worden voor werk als escortchauffeur. Het is daarom zinvol je aan te sluiten via deze website als je potentieel werk zoekt. Discretie is geboden, en je kunt snel reactie verwachten.
Met welke escortbureaus werken wij samen?
Er zijn tal van escortbureaus in zowel Nederland als België die op zoek zijn naar een chauffeur voor de escort. We kunnen nooit met zekerheid stellen dat een bureau nu acuut op zoek is naar een chauffeur. Een sollicitatie als chauffeur voor een escortservice is dan ook een kwestie van hit or miss. Soms heb je pech, soms heb je geluk en kun je gaan rijden voor een escortagency. Let wel dat je als beginnende chauffeur vaak langere ritten toegespeeld krijgt en jezelf moet bewijzen voordat je de voorkeursritten kunt krijgen. Het kan maanden tot jaren duren voordat je zover bent. Ervaring opdoen is altijd goed. Let wel op zuinig rijden en het liefst zonder flitsboetes. Deze zijn peperduur en gaan ten koste van je verdiensten over een paar nachten.
Wellicht is het ook interessant om zelf een escortbureau te starten? In Nederland ben je vergunningsplichtig en dien je deze aan te vragen in de gemeente waarin je je wilt vestigen. Voor hulp of meer info is escortvergunning aanvragen een goede start, waar alle informatie duidelijk op een rij staat. Qua kosten moet je rekening houden met €1500 tot wel €7500 voor de opstart. Dit verschilt per gemeente waarin je je wilt vestigen en wat de prijs hiervoor is. Ook dien je een goed bedrijfsplan in te dienen, een geschikte bank te vinden en natuurlijk te beschikken over een boekhouder of accountant voor de erotiek. Dit zorgt ervoor dat je snel en vakkundig aan de slag kunt.
Pas op voor onvergunde escortbureaus
Het kan voorkomen dat je onbedoeld voor een onvergund escortbureau aan de slag gaat. Het klinkt allemaal heel mooi totdat je daadwerkelijk in de problemen raakt, zoals met klanten of de politie. Vaak kun je in dat opzicht op nul hulp rekenen, want je bent in de eerste plaats niet eens erkend als bedrijf of organisatie dat escortservices exploiteert. Het is te vaak voorgekomen dat vooral oplichtende escortbureaus, al dan niet met opzet, chauffeurs naar klanten sturen die in de regel zijn opgelicht en wraak willen. Pas hier aub goed mee op met welk bedrijf je in zee gaat; deze problemen wil je niet op je schouders dragen als het escortbureau je gewoon gebruikt als iemand die van weinig afweet.
Als je advies nodig hebt of je bij een juiste organisatie zit, kun je altijd contact opnemen. Dat illegale bureaus een plaag vormen op de markt door te werken met onvergunde dames en personeel is een feit. Ze verpesten het vaak voor de rest en welwillende agencies die zich wel hard inzetten voor hun personeel en klanten. Er is een goed artikel over geschreven op Blog Over Escort Nirvana, waar meer in detail wordt ingegaan op de werkwijze. Dit kan je wellicht helpen om juist geen zaken te doen met escortbedrijven zoals deze. We hebben schrijnende verhalen gehoord over chauffeurs die tot wel twee keer toe in het ziekenhuis belandden. Er kon geen enkel telefoontje vanaf met hoe het was...
Overige Feitjes & Weetjes Chauffeur Escort
Chauffeuren voor een escortbureau is vaak nachtwerk. Dat is immers het tijdstip waarop men het vaakst escorts bestelt. Je moet dus niet alleen zorgen voor voldoende eten en drinken voor jezelf gedurende de nacht, maar ook voor brandstof en eventueel pechhulp zoals de ANWB bij de hand hebben. Geloof ons, wanneer je een auto goed en stevig iedere nacht gebruikt, is de kans op pech of zelfs een ongeval aanzienlijker. Als je gaat rijden, zorg dan dat je goed uitgerust bent en niet tegen je vermoeidheid in rijdt. Ook zul je onderweg controles krijgen, vaak in de vorm van steekproeven. Het is niet aan te raden onverzekerd of zonder rijbewijs te rijden. Veel bureaus zullen bij aanmelding ook vragen om je rijbewijs en/of autopapieren.
Of je winst maakt of kortgezegd leuk geld kunt verdienen als chauffeur, hangt natuurlijk af van hoeveel ritten je krijgt, wat de gemiddelde afstand is en hoeveel brandstof je auto verbruikt. Als je het goed doet, kun je in een drukke week honderden euro’s extra verdienen. Combiritten, zoals een dame bij klant A afzetten en vervolgens een andere dame bij klant B bezorgen terwijl klant A nog met een dame bezig is, zijn voordelen. Maar ook wachturen, als een dame langer bij een klant verblijft, worden vaak doorbetaald. Handel niet in verboden middelen; dit is geen aanrader en brengt geen goede sfeer op de werkvloer. Wees ook niet handtastelijk naar dames toe; het kan leiden tot ontslag als je vervelend wordt.
Solliciteren Als Escortchauffeur
Als je goede tips zoekt om aan de slag te gaan als escortchauffeur, raden wij aan te solliciteren bij bekende escortbureaus. Een overzicht hiervan vind je op Overzicht Escortbureaus in Nederland. Dit zijn erkende en betrouwbare escortbureaus in Nederland die tot wel 24-uurs service bieden voor verschillende cliënten aan huis, in hotels of zelfs Airbnb-accommodaties. Een escortservice voorziet je niet van een auto; die moet je zelf inbrengen. Wees alert op flitscontroles of flitspalen; de boetes zijn voor eigen rekening. Ook onkosten zoals telefoon, eten en brandstof moet je van het gemiddelde salaris als escortchauffeur aftrekken.
Tot slot moet je ermee rekening houden dat tijdens een lockdown niet gewerkt kan worden. Dit heeft te maken met het feit dat de seksbranche onder een contactberoep valt en het in die periode niet toegestaan is te chauffeuren voor escortbureaus. Werk vinden kan momenteel al lastig genoeg zijn. Het is goed om meerdere sollicitaties tegelijk te doen, maar wees niet opdringerig. Het is geen beroep dat voor het oprapen ligt, en vaak zijn goede escortservices al voorzien van vaste bestuurders. Het kan geen kwaad om eens in de zoveel tijd een werkverzoek achter te laten als chauffeur voor de escort in Nederland of België.
